Enfants, n'essayez surtout pas d'en faire autant ! 

Oh... après tout ce sont les vacances.

L'avion de transport A400M

  Là où je rejoins volontiers notre Président, où je le dépasse même - sauf le respect que je lui dois -, c’est sur l’usage du croc de boucher.

  Depuis une semaine, la presse, spécialisée ou non, parle du Salon aéronautique du Bourget comme d'un salon « historique » pour la raison que devaient y être présentés les deux fleurons d’Airbus (EADS), l’A380 et l’A400M, avec pour ce dernier une démonstration en vol – enfin.

  Or, d’après le journal le Monde daté du 21 juin, on apprend qu’aucun de ces deux appareils ne sera en mesure de voler. Magnifique. Pour le premier, l’A380, parce qu’il aurait heurté de son aile un bâtiment (au roulage j’imagine ?) Pour le second, l’A400M, pour cause de défaillance d’un moteur.

 Superbe.

 Certes, nul n’est à l’abri d’une erreur, sauf qu’ici l’on n’y avait tout simplement pas droit. On peut toujours se consoler en imaginant le formidable éclat de rire du patron de Boeing. L’on aimerait en effet être à sa place plutôt qu’à une autre, suivez mon regard. (A la place de cet autre, l'excellent Louis Gallois, pour ne pas le nommer, j’exigerais d’étriper moi-même les responsables de ce fiasco avant de les pendre à ces fameux crocs de boucher, place de la Concorde par exemple.)

   En quoi cette affaire m’agace particulièrement ? Chauvin, oui, je le suis. Mais surtout j’aimerais qu’un jour, demain par exemple, la France se mette à exporter massivement. Je  crois savoir qu’elle en aurait grand besoin, le camembert, même pasteurisé, ne suffisant pas.

  Voilà. La colère passée, et dans mon immense bonté, j’absous les fautifs. Non, je me contente de leur tirer benoîtement l’oreille - dont je prélève un bon morceau au passage tout de même on ne se refait pas.

P.S. : Non, décidément ça ne passe pas… Avec notamment ce qu’on pourrait appeler le syndrome du Concorde. Cette fâcheuse habitude que nous avons prise, nous autres Français, de construire des merveilles que nous sommes incapables d’exporter par la suite. En réalité la liste est un peu trop longue à mon goût et c’est là où très légitimement ma sainte colère éclate. L’avion de transport militaire Transall par exemple, un bijou d’avion pourtant, n’a jamais trouvé preneur. En grande partie à cause de nos amis allemands qui, en pleine guerre froide, ne voyaient pas l’utilité d’étendre le rayon d’action de cet appareil au-delà de trois mille kilomètres. Une aberration industrielle et militaire qui nous oblige depuis quelques années à voler made in U.S.A. (Peu après la mise en service du Transall, l’opération réussie d’Entebbe poussera nombre de pays, dont la France, à acheter ces fameux Hercules de Boeing.) Autre exemple qui me vient à l’esprit : le fusil d’assaut français - que j’ai eu l’honneur de tester, manquant de me brûler l’œil droit soit dit en passant – dont aucun pays ne veut, même gratuitement. Et là aussi, l’état français est obligé d’acheter ailleurs. Un pays qui devient incapable de fabriquer un fusil… non, je préfère ne rien dire, d’autant que nous ne sommes pas seuls responsables des programmes civils et militaires puisqu’ils sont devenus - c’est en effet vital - pour la plupart européens.